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九游娱乐平台：【TOP30创新案例】阳明海运：航向减碳之路
2024-09-21
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返回列表“2024港航物流业TOP30创新案例”最终入选名单，将于“第四届中国（东疆）航运产业周”期间公布。
第四届中国（东疆）航运产业周，将于2024年3月26日-29日在天津东疆举办。
航运产业周是在中国交通运输协会和天津市滨海新区人民政府指导下，由天津东疆综合保税区管理委员会支持，中国航务周刊和天津东疆港产城投资集团有限公司共同策划举办的产业盛会。
作为航运产业周的核心成果之一，由中国航务周刊和中国交通运输协会航运物流分会共同组织的“2024港航物流业TOP30创新案例”推选活动，自2024年2月正式启动，现正公开征集案例。
入选案例具体分为“装备科技创新案例”“信息技术创新案例”“运营模式创新案例”等类别，最终入选名单将于“第四届中国（东疆）航运产业周”期间公布，入选案例所属单位，将同时获得第二十一届“‘金轮杯’中国货运服务质量跟踪调查活动·创新奖”荣誉。
自2021年3月起，为进一步发掘港航物流业创新案例价值，宣传行业创新项目成就，中国航务周刊发起“港航物流业TOP30创新案例”推选活动，迄今为止已经成功举办三届，吸引了业界知名企业的积极参与。
根据国际海事组织（IMO）的统计数据，国际航运业每年的二氧化碳排放量约占全球二氧化碳总排放量的2.9%，在全球减碳进展中，航运业扮演关键角色之一。
IMO于2023年召开的海洋环境保护委员会第80届会议（MEPC 80），就航运业最关切的温室气体减排设定目标：2030年前，国际航线船舶所使用的能源，至少有5%采用零（或接近零）温室气体排放的技术或燃料；与2008年相比，到2030年减排20%、2040年减排70%、2050年达到净零排放（Net-zero GHG emissions）。
在此背景下，阳明海运设定了2025年船舶碳强度较2020年减少20%，2030年温室气体减排20%、2040年减排70%、2025年较2020年达到净零的目标。
秉持节能减排达成环境永续的核心理念，阳明海运通过一系列环保措施，致力于保护海洋生态，减少碳排放及空气污染，为确保未来拥有更美好的环境而努力，并通过以下重点措施执行：
a.主机降载改装，降低主机最大输出马力，即限制主机的转速与马力输出，以降低燃油消耗。
b.船队主机马力限制改装（EPL），将主机最大输出力暂时设定至一定百分比，以达成减少碳排放的要求。
实时查看船端并辅以数据分析，除了可降低海事风险外，更有助于提升船舶能效管理。
有利于优化航线，缩短航行时间，并根据船期要求，保持相对稳定的功率输出，让速度和RPM在不同气候条件下适当波动，减少不必要的燃油消耗。
- 配置包括岸电设备船舶，积极配合码头，如洛杉矶港、长堤港、奥克兰港等港口，开展接驳岸电。
通过这些岸电系统，集装箱船可以在靠港时使用岸上电源，减少使用发动机所带来的空气污染。
为逐步达成2050年净零碳排目标，目前，阳明海运已规划未来船队进行以下节能减碳措施：
2030年起，逐步使用生物燃料（Biofuel），降低温室气体排放；2026年，5艘LNG 双燃料集装箱船投入营运，同时研究其他替代能源，实践净零碳排目标。
阳明海运表示，相关减碳措施可使船队逐年降低碳强度，2023年营运船舶碳强度37.85 g/teu-km，相较2008年降低61.91%，优于IMO的目标。
