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　　相关资料显示，我国智能船舶在将来的发展过程中，一方面要保证航行、机械等基础操作的智能化，另一方面还要逐步实现航线规划、卸装管理等复杂活动的智能化，所以，船舶机电智能化技术的发展是具有不可忽视之必要性的——智能化机电技术给予了船舶实现智能化活动的有力支撑，真正意义上的智能船舶应当是基于自动化、网络化、数字化的智能机电设备而实现的。

　　大数据技术和信息感知技术共同构成了机电设备集成式数据采集模块技术的基础，智能船舶呈现出模块化发展趋势，而集成式数据采集模块必然成为其核心内容之一，集成式数据采集模块为智能船舶的自主航行和维护提供了保障，是实现无人船技术的关键所在。现如今，大数据技术已经在我国船舶行业中得到了广泛应用，在将来的日子里，大数据技术还将继续同船舶行业紧密联系，并和船舶机电技术进一步结合，以促进智能船舶的线.

　　从当前智能船舶发展方向来看，智能船舶将逐步推动数据信息技术、智能化技术、传统船舶技术等各类技术的有效融合，从而构建智能化、绿色化、经济化的安全型智能船舶，这就对智能船舶的机电技术提出了较高要求。智能船舶机电技术在将来的发展中必然顺应智能船舶的发展方向，呈现出同大数据技术、信息感知技术和无人船技术紧密联合的趋势。

　　智能船舶在云计算、物联网等各类先进技术的支持下，除了实现远程监测和自动导航以外，还将逐步达成船期自动规划和港口自主作业，而这必然离不开大数据技术。当前的大数据技术分为两类，一类基于计算机系统而生，通过人工智能及高级算法，重在实现智能搜索、高精度处理等；另一类基于人体认知规律而生，关注的是良好的人机交互性，重在加强机械设备同人脑的思维重合度，智能船舶同二者均有关联，这表明智能船舶机电技术同大数据技术的融合已成必然趋势。

　　智能船舶的信息感知功能大致体现在基于各类信息处理设备来获取自身及环境的相关数据，从而为航行提供参考的活动中。相关资料显示，智能船舶信息感知的范围将会不断扩大，不仅涉及船舶航行周围的环境数据、天气等基本内容，还会逐渐囊括船舶内部活动内容，如船员的行动信息、声音信息等，因此，智能船舶机电技术应当具备自感知、自适应能力，从而基于信息采集能力实现航线的有效规划和智能监测。

　　摘要：所谓智能船舶，就是利用传感、通信等多种技术手段，实现航行、管理等活动智能化的现代船舶，而智能船舶应当建立在智能船舶机电技术的基础之上，因此，发展智能船舶机电技术具备不可忽视的必要性。就目前情况而言，智能船舶机电技术已经成为热议研究课题，未来的发展方向必然会集中于大数据技术、信息感知技术和无人船技术，这是船舶行业发展的要求，也是智能船舶得以实现的必需。

　　为了确保信息感知技术起到应有作用，应当提前在整个航道两岸进行布置，开设无线传感网，以便于传感设备的信息传输。传感网收到信息后，可以将信息先送到监控铁塔，接着再送到指挥中心，这样一来，不仅保证了响应的实时性，也可以即时监测临岸标志受损的问题，一举两得。事实上，未来的船舶机电系统在实现实时监测的基础上，还会逐步具备远程操控功能，而这一功能对机电设备的信息感知技术要求较高，据此，在智能船舶的发展过程中，不论是甲板系统，还是舱室系统，亦或是动力系统，均会优先发展信息感知技术，以便今后推动集成式机电设备自决策技术的构建。

　　作为船舶配套典型产品，机电设备的技术水平对船舶整体功能的发挥影响巨大，同大数据技术结合起来的机电技术能够更为精准地分析船舶运行状态，使得船舶可以保证自我维护的即时性和自动操控的安全性，降低航行风险。此外，具备高效处理能力和分析能力的大数据技术能够基于船舶自身情况而制定有针对性的管理策略，提升船舶内部人员、资源的管理水平，优化机电设备的资源分配，实现资源利用最大化。

　　船舶航海工程机电设备是船舶的重要组成部分，其具有量大、面广、技术含量高等显著特点，对船舶的正常运转至关重要。要想推动我国船舶行业的进一步发展，首先要保证船舶机电技术的先进性，因此，船舶机电技术必须始终紧跟时代步伐，不断发展创新。

　　纵观当前我国各个行业的发展情况，“智能化”已经成为一个不可忽视的主题，不论是商业、农业，还是工业、教育业等，均逐步迈入智能化发展队伍，并取得了良好成果。船舶工业作为我国重点发展产业，在我国政府的大力支持下，自然也开启了智能化道路，而智能船舶离不开智能化机电设备，船舶机电技术由此获得了智能化发展的动力。虽然我国已经研发了不少智能化优质产品，但限于大部分研发企业智能化基础水平的不佳，我国智能化船舶机电设备整体上还是处于自动管控或监测水平，是流于表面的“智能化”产品，既不具备智能化机电设备应有的自决策性，也没有良好的自适应性。

　　刘昌勇.智能船舶技术发展与趋势简述[J].中国水运，2021，（07）： P83-85

　　韩泽旭.智能船舶的发展现状及趋势[J].船舶物资与市场，2021,29（05）：P3-4

　　江华.智能船舶主要机电应用技术分析[J].船舶物资与市场，2021,29（04）：P45-46

　　作者简介：郭勇（1984-12），男，籍贯：湖北省天门市，当前职称：工程师，学历：硕士研究生，研究方向：自动化控制。

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　　无人船技术源于无人驾驶机械研究领域的成果，是智能船舶发展的必然趋势，而若是想真正构建无人船，首先应当保证船舶机电技术同无人船技术的有效联合。在建立机电设备智能化标准体系的时候，应当关注到系统集成、信息安全等方面的技术标准，这对于远程操控无人船来说，意义重大。

　　船舶机电设备是船舶实现功能的保障，无人船技术要求船舶机电设备有着智能化水平，换句话说，无人船技术基于船舶机电设备的智能化技术而生，却又反过来对船舶机电设备的智能化技术起到了推动作用。所谓的无人船技术并不是指船舶完全脱离人工掌控，而是指船舶在自主航行、维护、卸装货物的时候，可以最大化减少人工活动，仅仅需求人工远程管理，即无人船技术的核心在于远程管控。

　　无人船技术是大数据技术、信息感知技术等多个技术支持下的结果，其本身也是建立在船舶机电技术智能化基础之上的，因此，在船舶机电技术将来的发展过程中，无人船技术是一个绕不开的主题，且并不可独立发展，需要同船舶机电技术的其他技术，如大数据技术、信息传感技术等联合发展。

　　智能船舶将来的发展必然离不开大数据技术、信息传感技术和无人船技术，而这也意味着船舶机电技术未来发展方向应当同这三项技术紧密相连。船舶机电技术不仅要保证船舶设备的自动运行，还要对船舶的数据分析、远程操控等起到有力支撑作用，因此，其必将沿着智能化发展的道路继续前进，以便实现真正意义上的智能船舶。