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九游娱乐：交通运输行业观察：韩国船企领跑新船订单；苏州通用机场2026年建成
2025-02-18
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返回列表2025年1月，全球航运市场呈现结构性调整，韩国船企凭借集装箱船订单逆势占据主导地位，而中国、日本市场份额缩窄；航空领域，苏州通用机场建设计划明确，首都机场业绩预告减亏，但行业仍面临运营挑战。与此同时，物流数据开放互联试点启动，为行业效率提升注入新动能。
2025年1月，全球新船订单量同比下降48.5%至68艘，载重吨同比下滑62.6%至305万吨，集装箱船以78%的载重吨占比成为唯一主力船型。韩国船企凭借集装箱船订单斩获全球79.7%的市场份额，排名第一；中国和日本分别以12.8%和5.6%的份额位居第二、第三。业内分析认为，国际航运需求疲软、船东观望情绪加剧是订单收缩的主因。
春节前后，天津航运指数（TSI）连续五日报跌，第7周累计跌幅达2.06%，其中北方国际集装箱运价指数（TCI）跌幅达3.65%，主因工厂复工延后与运力复航导致的货源争夺。北方国际干散货运价指数（TBI）同步下跌1.74%，反映煤炭、粮食等大宗商品运输需求疲软。尽管沿海集装箱运价（TDI）微涨0.49%，但整体市场仍处于低位震荡。
面对行业波动，智能化成为航运企业降本增效的关键。兴通股份接入DeepSeekAPI，构建船舶智能排期系统，通过历史航次数据、港口效率等维度优化航线规划；同时推出船员智能排班方案，提升人力资源利用率。此类技术应用或将推动行业向精细化、数字化管理转型。
苏州宣布2025年将启动85项综合交通工程，总投资271.7亿元，其中通用机场计划于2026年建成，未来将服务于商务出行、应急救援等场景。此举将填补苏州航空基础设施空白，强化长三角区域立体交通网络，与上海、南京等枢纽形成互补。
北京首都机场预计2024年净亏损收窄至13.5亿-16.5亿元，同比减亏2.9%-20.6%，主因国际航班量逐步恢复。但吉祥航空1月客座率同比下降1.09%至82.42%，其中国际航线%，反映出春运期间国际出行需求复苏不均。行业整体仍面临运力过剩与油价波动压力。
2025年1月中国电商物流指数回落3.5点至109.2点，节后消费需求短期回调。发改委等八部门联合开展物流数据开放互联试点，拟在多个城市推动货运信息共享、多式联运数据对接，此举有望降低物流成本，提升供应链响应效率，为行业长期发展奠定基础。
