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　　电动船舶可划分为：纯电动船舶、混合动力电动船舶以及燃料电池电动船舶三种。其中，主要包括锂电池＋超级电容电动船舶，铅酸电池电动船舶，镍氢电池电动船舶等；主要包括柴电混合电动船舶，太阳能、电能混合电动船舶以及风能、电能混合电动船舶等；主要包括氢燃料电池电动船舶，甲醇燃料电池电动船舶以及锌燃料电池电动船舶等。

　　目前在国内市场上，新兴的纯电力推进和常规的柴油机机械推进相比，电动船舶具有运营成本低、零污染、安全等优点，还有操纵性好、空间利用率高、环保性能佳以及为船舶智能化等优势，逐渐成为船舶动力的主要形式。

　　1）全球电动船舶行业市场现状：当前，航运污染已成为继机动车尾气、工业企业排放之后第三大大气污染来源，国际航运带来的环境污染问题受到国际社会的高度关注，国际海事组织和各国纷纷出台布局绿色船舶的战略和政策，船舶行业绿色化成为大趋势。

　　2008年以来，随着欧盟、IMO等组织船舶排放新法规的不断实施，以及船舶电池、混合动力技术的不断成熟，电动船舶市场认可度不断提升，装船量大幅上升。根据中金企信统计数据：2018年全球电动船舶市场规模178亿元，2022年增至295亿元，初步估算2023年全球电动船舶市场规模达到347.6亿元。

　　2）中国电动船舶产业运行现状：在中国，随着国家碳达峰、碳中和战略的持续推进，能源消费侧结构不断优化，水上交通作为国家综合立体交通网中的重要一环，其清洁、低碳、高效的发展要求，为船舶行业发展带来新机遇。传统船舶动力系统采用柴油发电机组推进，电动船舶通过“以电代油”，依靠船用动力电池推进，在船舶靠港期间通过港口岸电为船供电并对船用电池充电，完全消除发动机的污染排放，可广泛应用于游轮、公务船、作业船、货船、拖轮等。

　　近年来，依托我国船舶工业基础，电动船舶行业新建吨位数不断增长，2023年我国电动船舶行业新建吨位数从2018年的2.1万吨增长到了28.6万吨（初步估算）。

　　同时，随着环保政策趋严，动力电池系统价格的不断下降，纯电动船舶或者混合动力船舶的渗透率正在逐步提升，电动船舶市场规模持续增长，2023年我国电动船舶市场规模从2018年的67.5亿元增长至124.3亿元（初步估算）。

　　（3）电动船舶产业前景：目前，绿色船舶主要包括可再生能源（甲醇、生物、风能）、替代燃料（氢能、氨能、LNG）、电池（蓄电池、燃料电池）等，但由于生物质能、LNG不能满足零碳排放的要求，而太阳能、风能的稳定性不足；另一方面，核能的适用船舶类型有限，所以目前主要的零碳排放新能源船舶的案例集中在纯电动与使用替代燃料两个技术方向上。因此，船舶电动化是重要的发展方向，也是船舶行业实现节能减排和转型升级的重要路径。

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　　就我国电动船舶来看，技术相对更加成熟，较适合短航线应用场景。现阶段纯电动船舶主要集中在内湖、内河以及近海港口，以车客渡船、港口拖船、港务船以及海工船等为主。未来，随着电力推进系统（装备）比例逐步提升，其动力来源由柴油机、燃气轮机或者蒸汽轮机转换为锂离子电池或者燃料电池的可行性正在逐步提升。同时，随着环保政策趋严，动力电池系统价格的不断下降，纯电动船舶或者混合动力船舶的渗透率正在逐步提升，尤其是在城市渡船、观光船、内河货船和港口拖船等领域的使用场景会更加清晰。