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　　5月19日从工信部获悉，2016年5月18日，为贯彻落实《中国制造2025》，加快推进船舶行业智能制造示范应用，工业和信息化部装备工业司在南通中远川崎船舶工程有限公司召开船舶行业推进智能制造现场经验交流会。

　　辛国斌强调，“十三五”时期是我国船舶工业由大变强的关键期，产业发展已经进入增速减缓期、结构调整期和优势重构攻坚期三期叠加阶段。加快推动新一代信息技术与先进船舶制造技术融合，大力推动智能制造，能够快速提升船舶建造质量和效率，降低成本和资源能源消耗，是增强我国造船企业核心竞争力的有效途径，也是加速产品创新和智能化发展的重要手段，更是构筑我国船舶行业国际竞争新优势的重要举措。

　　最后，辛国斌要求各方面要从全面提升船舶行业国际竞争力、建设造船强国的目标出发，扎实推进船舶行业智能制造，重点做好五个方面工作：

　　一是要加强对船舶行业智能制造的顶层设计和系统指导，编制发布《推进船舶智能制造指导意见》，指导不同基础的造船企业稳步推进智能生产线、智能车间以及智能工厂建设；

　　二是稳步推进船舶行业智能制造试点示范，工信部智能制造试点示范2016年专项行动已经启动实施，要指导船舶行业企业立足实际，积极开展试点示范

　　蝗是在试点示范基础上形成腏郊涌焱乒悖形成一批具有国际先进水平和行业共享的数字工艺开发软件、试验平台、数据库和技术标准，构建船舶行业智能制造的标准体系，建设船舶数字化研发设计与制造一体化的新腏剑

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　　四是加大政策支持和引导力度，《智能制造工程实施指南(2016-2020年)》聚焦海洋工程装备和高技术船舶等十大重点领域，通过技术改造和工业转型升级专项、智能制造专项等，加大船舶行业的智能制造改造项目、技术攻关、行业标准、新模式和智能制造装备的支持力度；

　　五是加强宣传，促进典型经验的推广应用，在船舶行业选取1至2家船舶企业树为标杆，着力打造智能船厂“样板间”，引领、带动国内其它造船企业的发展。

　　智能制造是制造业未来发展的重大趋势，也是当前钢铁行业提质增效的重要着力点。 21世纪经济报道记者此前从工信部原材料工业司副司长骆铁军处获悉，工信部将以智能制造为重点方向，积极推动钢铁行业在生产环节的转型升级。“目前工信部已选定宝钢热轧智能车间、鞍钢数字矿山进行智能制造的试点示范，并鼓励企业建立大数据平台，在钢铁生产全工序推广实施数字化和网络化。”骆铁军说。

　　意见提到智能制造培育推广行动，提出到2018年，高端智能装备国产化率明显提升，建成一批重点行业智能工厂，培育200个智能制造试点示范项目，初步实现工业互联网在重点行业的示范应用。

　　智能制造是新一代信息技术革命背景下制造业发展的主攻方向、有效手段和关键路径，应当将智能制造深度融入制造强省建设，加速实现制造强省目标。 努力做好“制造智能化产品，智能化制造产品”两篇大文章。智能制造时代，网络化、柔性化、个性化生产方式和服务型制造模式将成为主流。

　　在“互联网+协同制造”方面，提出重点领域推进智能制造、大规模个性化定制、网络化协同制造和服务型制造，打造一批网络化协同制造公共服务平台，加快形成制造业网络化产业生态体系。 今年9月份，工业和信息化部公布了2015年智能制造试点示范项目名单，全国范围内遴选出的46个智能制造试点示范项目进入该名单，其涉及了38个行业、21个地区。

　　当天，首届中国中车智能制造业务创新论坛在“动力之都”湖南株洲举办，中国中车就智能制造与韩国三星等企业深入交流，共同探讨智能制造的未来形势，并着手规划中国高铁智能制造路线年，德国政府为提高其工业竞争力，提出“工业4.0”战略，正式开启了以智能制造为主导的第四次工业革命的大门。

　　“要以智能制造为主攻方向，大力发展智能工控系统、工业机器人等核心技术产品和智能装备系统，加快提升生产过程数字化、网络化、智能化能力，推进生产线