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九游娱乐：10艘万吨级新能源船在武汉开工
2025-05-16
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返回列表“开工点火！”随着生产车间的数控切割机点火启动，10艘万吨级110型LNG动力集散两用船在武汉正式开工建设，距离签单不过1个月。
这批订单由三点水新能源科技（湖北）有限公司（以下简称“三点水”）华中总部上月刚在武汉经开区揭牌即和三家航运公司签订合同，建造12艘万吨级的LNG动力集散货船。这批船舶采用的是LNG（液化天然气）动力系统，相比传统的燃油船，排放更低、效率更高，未来会投入长江上的贸易运输中。
三点水由百亿级产值的芜湖造船厂孵化而来，后者2024年化学品船全球新接订单市占率第一。芜湖造船厂副总经理，三点水新能源科技（湖北）有限公司董事长、总经理郑天保介绍，这是三点水落户武汉后首批批量订单。
长江内河航船有11万余艘，面临更新升级，这会催生一个万亿级产业。而湖北是长江岸线最长的省份。郑天保介绍：“武汉船舶研发、设计、制造、配套等产业链较为齐全。武汉经开区具有得天独厚的长江黄金水道、岸线和临港产业资源。”
“武汉引入船舶制造‘链主’企业，将在武汉建设长江中上游集高端装备创新研发、智能制造、船舶金融、产业配套、供应链服务 ‘五位一体’的基地。”武汉市经信局装备与船舶海洋工程处相关负责人介绍，武汉正在围绕打造绿色智能化内河航运中心，加快产业培育、强化科技创新、加强示范推广，建设国家绿色智能船舶研发、设计、建造集群，2025年力争产业规模超过500亿元。
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武汉虽然处于长江中游，自上世纪建立武汉船厂以来，就为建造我国的舰船、潜艇做出了巨大的贡献，这也彰显了武汉的造船造艇的强大实力。 武汉这次开工建造的10艘万吨级液化天然气动力船舶格局太小，至少应该是百余艘M型三水槽多螺旋吃水浅混合新能源新智能三万吨级（按照南京长江大桥高度建造）船舶。 武汉还可以从武汉长江段开始，对长江内侧航道及周边湖库水系进行疏浚扩展修整加固截弯取直，直道上口和弯道下口分别建造蓄泄调航水电水运水循环闸坝枢纽，形成双航道双电站多收益格局，常年保持水深10米，这样一来，重庆至长江口航行三万吨船舶不是神话。
君不见长江货运各种大小船舶多如牛毛？百分之六十的没有开航，百分之四十的开航准备停航，长江运力严重过盛！运费价格都是亏本价，弱弱的问一下，船运的未来在哪里？？
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