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　　3月21日，在广州工业智能研究院举办了一场聚焦智能船舶与航道通信技术融合发展的行业峰会。本次会议由广州市港务局牵头，联合中交第四航务工程勘察设计院（简称“、中交华南勘察测绘公司、广州移动、广州工业智能研究院等多家行业龙头单位，共同探讨无人船技术在复杂水域的应用场景与通信保障难题。

　　会上，与会专家围绕“数字航道建设与智能船舶发展相结合的体系构建”主题展开深入研讨。广州港务集团提出依托珠江口复杂水环境打造通信试验场的构想，计划引入8艘试验船舶，探索5G-A通感一体化技术在船岸云协同中的应用。

　　“我们在近海通信覆盖中发现，5G-A技术虽能实现雷达级探测精度，但受限于频段特性，覆盖距离难以满足远海需求。”广州移动技术代表在会上指出，传统公网通信在复杂水域存在信号衰减问题，建议通过低频段组网与边缘计算结合的方式提升通信稳定性。

　　中交四航院分享了无人船在港口勘察中的应用痛点，指出当前无人船在抗浪性能、障碍物规避及荷载的测绘精度方面仍存在技术瓶颈。“我们曾遇到无人船被涵洞水流吸住的案例，这凸显了水流感知与自主避险能力的紧迫性。”中交四航院技术专家建议，通过搭载更多水文测量的传感器等，提升无人船在复杂环境下的作业能力。

　　广州工业智能研究院展示了其在无人船集群调度方面的最新成果，提出“母船+子船”协同作业模式，通过母船搭载边缘计算模块，为子船提供实时环境感知与路径规划支持。这种分布式智能架构可有效降低单船算力需求，提升整体作业效率。

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　　会议达成多项共识，包括在珠江口建立区域通信试验场、推动S100海图标准与智能船舶数据对接、航道回淤预测与无人船协同测绘等。各方一致认为，通过通信技术迭代与船舶智能化升级的双向驱动，有望实现智能船舶从试验走向规模化商业应用的跨越。