九游娱乐动态
九游娱乐平台:《智能船舶规范》(2025)-CCS标准pdf
倾化效料效求能试求料舱求能监机测维船要能与配航护体求船试备行航行航要行求能航品手系持操册保网人统安全要计求机船智系变舶与与等一修免要求~~i
5.7检验............................................................................34
6.1一般要求........................................................................36
6.6自动装卸货......................................................................39
6.9检验与试验......................................................................41
7.1一般要求........................................................................42
7.6检验............................................................................44
8.3无线电通信与信号设备............................................................49
8.6检验与试验......................................................................69
9.1一般要求........................................................................71
9.6检验与试验......................................................................75
10.1喷水推进装置状态监测...........................................................77
10.4拖轮...........................................................................85
10.7智能铺排.......................................................................99
1.1.2智能化系指山现代通信与信息技术、计算机网络技术、智能控制技术等汇集而成的针对某个
对象的应用,这些应用通常包括但不限千评估、诊断、预测和决策等。智能一般具有如下特点:
(1)具有感知能力,即具有能够感知船舶自身和设备、外部世界、获取外部信息的能力;
(2)具有记忆和思维能力,即能够存储感知到的外部信息及由思维产生的知识,同时能够利用已
(3)具有学习能力和自适应能力,即通过与环境的相互作用,不断学习积累知识,使自己能够适
(4)具有行为决策能力,即对外界的刺激作出反应,形成决策并传达相应的信息。
1.1.3智能船舶系指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、
涧洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基千计算机技术、自动控制技术和大数据处理和分析技
术,在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶,以使船舶更加安全、更加
1.1.4智能船舶的功能按照由局部应用到全船应用、山辅助决策到完全自主的方向发展,其功能一
般分为智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理、智能集成平台、远程控制和自
1.1.5除本规范另有明文规定外,申请CCS智能船舶附加标志的船舶还应满足CCS相应的规范和船
1.2.1对千具有新型结构和新型特性的任何船舶,如应用CCS的相关规定会妨碍这些船舶对其特性
1.2.2船上安装的任何装置、材料、设备或器具可以代替CCS规范要求的装置、材料、设备或器具,
条件是经试验和其他方法证明认定这些装置、材料、设备或器具至少与CCS规范要求具有同等效能。
1.2.3若对规范要求的计算方法、评定标准、制造程序、材料、检验或试验方法,能提供相应的试
验、理论依据、使用经验或有效地公认标准,经CCS批准,可以接受作为代替和等效方法。
1.2.4ccs鼓励新技术的应用。当新技术超出现有规范规定的范围,应经风险评估和试验,证明采
1.2.5风险评估可按照CCS《船舶综合安全评估应用指南》或相关国际、国家标准规定的方法进行。
1.3.1已经获得智能船舶附加标志的船舶,当对智能船舶功能相关的设备和系统(以下简称“智能系
统”)进行变更或修理后,应根据具体情况进行检验以确认其满足原有附加标志的技术要求。
1.4.1根据申请,经CCS审图与检验,确认船舶在智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、
智能货物管理、智能集成平台、远程控制和自主操作方面已符合本规范要求,可按下列方式授予如下智
其中括号内的字母是智能船舶的功能标志,可根据船舶实际具有的功能授予,功能标志可根据技术
i--为数字1,2,3,表示远程控制和自主操作的范围和程度。根据船舶的具体功能,只能选择一个
x--可选功能补充标志,一个小写字母表示一个功能补充标志,一个功能标志可有多个功能补充标志,
1.4.3如果一个功能标志已涵盖另一个标志的功能,则不重复授予。功能标志可按下述原则组合:
1.4.4对千从事疏浚作业的挖泥船,经申请,并经CCS审图和检验符合本规范第10章10.2的规定,
可授予智能疏浚功能标志Dx。有关智能疏浚功能标志Dx含义及技术要求见表1.4.4。
1.4.5对千从事科考任务的科考船,经申请,并经CCS审图和检验符合本规范第10章10.3的规定,
可授予智能科考功能标志SRx。有关智能科考功能标志SRx含义及技术要求见表1.4.4。
1.4.6对千协助船舶进出港口、靠离码头、移动泊位、调头转向、出入船坞等用途的港作拖轮,经
申请,并经CCS审图和检验符合本规范第10章10.4的有关规定,可授予智能拖曳作业功能标志Tx。
1.4.7对千从事铺排作业的铺排船,经申请,并经CCS审图和检验符合本规范第10章10.7的规定,
可授予智能铺排功能标志Gx。有关智能铺排功能标志Gx含义及技术要求见表1.4.4。
Gx智能铺排m——表示可实现本规范第10章10.7.1.4(2)规定的铺排设本规范第10章10.7
1.4.8对千初次授予CCS智能船舶附加标志的船舶,应给出船级备忘,由CCS验船师在安装检验后
不早千6个月且不晚千6个月后的第一次年度/中间/特别检验(取早者)执行实施检验。实施检验主要
(1)检查和验证相关智能系统已按批准的方案有效地运行,并能实现预期的功能,包括与基准数据
(2)检查智能系统的实施报告(参考年度报告),包括相关的检验和测试报告;
(4)检查相关智能系统的详细工作记录,包括运行期间修改任何限值参数(报警和警告)的记录;
(5)检查船舶及其设备与系统的故障及修理记录,以确认相关智能系统的有效性。
如执行检验单位在实施检验时发现船舶不满足要求,应报告总部,总部视情况对船东或船舶管理公
司提出书面提醒,要求船东或船舶管理公司限期纠正,否则将取消相应的智能船舶附加标志。
1.4.9智能船舶附加标志的授予、保持、暂停、取消和恢复应符合CCS《钢质淘船入级规范》第1
1.5.1本规范所涉及的智能系统的相关硬件和软件应满足CCS《钢质海船入级规范》第7篇第2章
1.5.3应对计算机系统进行风险评估。在系统设计评估时,应确定相关的失效状态,以及系统对这
些失效状态的响应,并通过对有关设备中的软件和硬件设计来清除或限制故障的相互影响,并提供故障
的检测和容错。另外,在软件测试中,除了要做正常范围的测试之外,还要做异常范围的测试,以保证
1.6.1船东或船舶管理公司应制定与智能系统相关的管理办法、培训计划、操作程序等,以明确智
1.7.1本规范中,智能相关的II、III类计算机系统至少应满足CCS《船舶网络安全指南》第2章规
定的SLO级网络安全要求,I类计算机系统可参照上述要求执行,III类计算机系统(如远程控制系统、
自主控制系统等),建议采用CCS《船舶网络安全指南》第2章规定的高等级网络安全要求。
1.7.2如无法满足1.7.1条要求,可按照CCS《船舶网络安全指南》第1章第4节的规定申请免除。
1.7.3智能系统的网络安全应按照CCS《船舶网络安全指南》第3章的规定进行产品检验。
1.7.4在船舶整个生命周期内,如智能系统发生变更,则应符合CCS《船舶网络安全指南》第4章
1.8.1对千远程控制或自主操作的船舶(具有Ri或Ai功能标志),其保安系统除满足主管机关的适
1.8.2.1船体、上层建筑和甲板室用千人员进出船舶的外部开口数量应降到满足用途的最低需要。
1.8.2.2船上任何出入通道门应能自动关闭。门和出入口(如小舱口)的锁闭装置应设计成能在远程
1.8.2.3对千申请Rl(见本规范第8章第8.1.3的定义)附加标志的船舶,应结合船舶具体的配员及
职责确定通道控制要求,如船舶的配员及职责满足传统船舶最低配员要求,则可不必满足1.8.2.2的要求。
1.8.3.1船上探测和监视系统的监视范围应包括船舶舷外周围、进入船舶通道和船上限制区域,探测
(1)船舶设置的探测系统应能在探知到疑似目标接近船舶时自动向远程控制站和船上控制站(如
@船上配备船员时,船员应根据实际情况启动保安报警系统向主管机关、船公司和远程控制
(2)船内处所和船舶进入通道应配备适当照明。探测、监视和照明设备应能由远程控制站和/或船
1.8.3.3对千船上有人的远程控制船舶(Rl),应结合船舶具体配员及职责确定探测、监视和报警
要求,当船舶的配员及职责满足传统船舶最低配员要求时,则可不必满足1.8.3.1、1.8.3.2Cl)G)、1.8.3.2
1.8.4.1船上和远程控制站的通信系统应具备随时保持船舶保安通信、信息和设备畅通的能力,船
1.8.5.1船舶采取适当的措施对上船人员进行身份识别,以防止非授权人员登船。
1.9.1船上应备有相关智能系统的操作手册,明确系统操作、检查、维护、安全等方面的程序和说
1.9.2智能系统操作手册应提交CCS备查。操作手册一般应包括如下几方面的内容:
1.9.3应针对智能系统操作使用过程中可能发生的故障制定相应的应急程序,明确紧急情况下的操
1.10.1本规范中,各功能标志所对应的功能可通过一个或多个系统予以实现。相关系统及部件应满
1.10.2智能系统及部件的产品持证应满足表1.10.2的要求。表1.10.2中的符号说明如下:
Cl)C—船用产品证书;E—等效证明文件;W—制造厂证明;X—适用;O—可选;
(2)DA—设计认可;TA-B—型式认可B:TA-A—型式认可A;WA—工厂认可;PA—图纸审查;
(3)X3:如外购件的持证要求无法满足,应与相关智能系统进行成套型式试验;
(4)注句:指重要的船舶数据中继组件,如串口服务器、协议转化器、汇聚交换机、核心交换机、
2、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
3、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
4、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
原创力文档创建于2008年,本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接分享给其他用户(可下载、阅读),本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方,若您的权利被侵害,请发链接和相关诉求至 电线) ,上传者