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　　6月12日下午，由扬州船企制造的全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船安全靠泊在扬州港远扬国际集装箱码头，这也是继出坞、试航后，首次回了趟“娘家”。未来，这条绿色零碳航运示范船将常态化停靠扬州港，向“新”航行。

　　在扬州港远洋国际集装箱码头，记者看到，停靠在码头的这艘大轮船，就是“扬州造”的全球首艘（万吨级）江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01轮”，这艘船由扬州中远海运重工有限公司建造，是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船。在扬州海事部门的精心维护下，这艘船靠泊在了码头上，稍后它会装载着集装箱货物，驶向洋山港。

　　林 健 扬州港口海事处处长：此次顺利靠泊扬州远洋码头是绿水01轮首次靠泊扬州，扬州海事局港口海事处提前检查了预靠泊位，并根据水文气象条件进行专业靠泊维护，并在该船靠妥之后，进行机电设备检查，以确保该船安全有效运营。

　　得一提的是，这艘船总长119.8米，型宽23.6米，船上配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，可通过箱式移动电源进行换电续航，预设电池容量远高于国内外现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量等多方面处于世界领先地位。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨。

　　王俊 中远海运绿水01轮 船长：现在是看不到烟，噪音也比较小，我相信，今后长江上电动船会越来越多，我们的母亲河环境，还有空气会越来越好。

　　据了解，去年7月，该船在扬出坞，之后，一直在长江“南京至洋山”航线运营。接下来，这条绿色零碳航运示范船将常回“娘家”，常态化停靠扬州港。

　　胡顺喜 扬州远洋国际集装箱码头 操作部经理：我们码头也是做了周密的安排，根据它的装箱计划，落实了一个专门的靠泊专班，我们从工人到码头现场指挥，都是非常重视。

　　近年来，我市船舶工业取得突飞猛进的发展，形成了以中远海运等为骨干的船舶产业体系，以中船重工723所、九力绳缆等为重点配套的产业格局。

　　林 健 扬州港口海事处处长：积极推动船舶制造业向高端化、智能化、绿色化发展，为推动扬州市港产城融合发展和科创名城建设，贡献海事力量。

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