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九游娱乐网站：全景影像+AI感知这条船不要太智能！
2025-08-14
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返回列表在对话框中敲入问题，系统便会自动给出答案，甚至还可以根据用户描述绘画与写作，这便是当下发展如火如荼的AI技术。
但AI技术的应用远不止于此，一航建设者将AI引入船舶研发，建造出河北省首艘搭载AI技术系统的拖轮——“一航津远”。这艘船究竟有哪些特别的能力？接下来我们一睹为快。
经常开车的朋友都知道，不论是倒车入库还是侧方停车，单凭后视镜视野和人为感觉难以规避视觉盲区。而随着科技发展，倒车影像应运而生，逐渐成为汽车的标准配置，为驾驶员安全停车提供了有效辅助。
作为拖轮，“一航津远”进行傍拖作业时需要靠在被拖船只的一侧，如海上的“侧方停车”。在海浪波动下，要想精准靠在指定位置并避免剐蹭碰撞，可谓是难上加难。
一航建设者参照当下汽车高级配置——360°全景影像，在船身布置多组广角相机，并接入图像拼接系统，将来自船舶各方位的视角进行拼接处理，合成环绕船舶的实景影像，还可以根据实际需要切换成单独的视角。这样一来，驾驶台可以通过视频更加直观地掌握离靠泊距离，监视船舶四周的障碍物等，如同开启了“上帝之眼”，进一步提升航行与靠泊的安全和效率。
对于“一航津远”来说，全景影像只是AI技术应用的基础条件。有了影像帮助，AI技术也将大显身手。
“一航津远”作为多功能拖轮，需要拖带大型船舶远渡重洋。陌生海域海况复杂，暗礁丛生，航道交错。为避免船舶碰撞礁石和航道设备，船舶AI图形处理单元便发挥了作用。它通过对摄像头反馈的视频信号，提前识别航道上的障碍物并反馈预警，为船舶躲规避障碍提供支持。
可能有人会有疑问：若遇到海上风浪、大雾等恶劣天气，无法得到清晰视频，AI预警是否会失去作用？
实际上，为了增强船舶“视觉”，“一航津远”的摄像头加装了夜视系统和双轴陀螺仪稳定系统，即便在海况不良、光线不佳、剧烈颠簸情况下，依旧可以提供清晰稳定的视频辅助AI预报，是船舶全天候航行作业坚实的保障。
“一航津远”不仅拥有“智慧脑”，还有一颗“中国芯”。为使AI系统更加有效，提升智慧能力和各项功能效果，一航建设者自行设计制作了一套“中枢系统”。
要将AI系统编入船舶控制，需要重新构建逻辑算法。一航建设者不断调整参数、设计电路，重新编辑制作系统操作程序，形成拥有自主知识产权的国产可编程逻辑控制器，实现船载AI的运行与自动控制。
这套控制器可联动船舶雷达、视频等多套系统，共同进行物体识别搜索，不仅能够为安全航行提供保障，还具备海上搜救功能。未来，这套系统将应用于更多船舶，打造出越来越多的智慧化船舶。
