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九游娱乐平台：从实验室到国产化应用“未来”号打通国产船海装备产业化“最后一公里”
2026-03-17
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返回列表“十五五”规划纲要提出，强化海洋战略科技力量，加强海洋科技创新。我国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号自2025年7月23日正式交付入列以来，目前已搭载20多套关键新型船海装备开展实海验证。
记者来到“未来”号的甲板上，这艘总长110.8米、满载排水量7000吨的船舶，被称为“海上移动实验室”，它的建成将有效打通我国新型船海装备从实验室到国产化应用的“最后一公里”。
大型船舶智能操舵系统的全球市场长期被国外几大品牌垄断。为加快国产设备应用进程，“未来”号将这一关键装备作为首批测试重点。船舶操舵系统是控制船舶航行方向的核心装置，该系统作为船舶的“生命线”，其可靠性直接影响航行安全，特别是在进出港口、狭水道航行等复杂环境下，操舵系统的快速响应和精准控制至关重要。几个月来，“未来”号重点测试了国产智能操舵系统在复杂流场下的航向改变性能、航向保持能力以及自主纠偏能力。深海技术科学太湖实验室高级工程师吕江介绍，在测试过程中，通过太湖实验室自主研发的MarineNet信息系统，实时采集操舵频次、操舵幅值等关键数据。这些数据的“含金量”很高它不是在实验室里采集的模拟信号，更是在风浪、盐雾、电磁等复杂环境的真实航行状态下采集的。
为了加快国产智能操舵系统的技术迭代和优化升级，“未来”号上同时安装了一套成熟的进口智能操舵系统作为参照物。吕江称，这艘船可以作为“考官”，让它们在这里进行PK，最终的目的就是通过这样的对比，实现船海装备质的提升。
