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　　指南由工信部指导编制，旨在推动工业互联网与船舶行业深度融合，促进船舶行业转型升级与高质量发展。以下从行业现状、融合需求、应用模式、实施部署、实施流程与要素保障等方面进行简单总结。

　　工业互联网发展态势：我国工业互联网形成 “中央举旗定向、政府引导规划、地方务实推进、产业联动发展” 的模式，2024 年核心产业规模达 1.53 万亿元，已融入 49 个国民经济大类。

　　船舶行业转型基础：船舶行业信息化基础扎实，转型需求迫切，已在智能装备部署、车间智能感知、虚拟仿真技术、大数据应用等方面取得一定成效，但整体应用仍以点状探索为主，需工业互联网赋能。

　　船舶行业在研发设计、生产制造、质量管控、安全生产、绿色发展、供应链协同等方面存在诸多挑战，工业互联网可通过模式创新、流程再造等，在以下方面发挥作用：

　　研发设计：提升数字化协同设计效率，推动设计从 “串行” 向 “并行” 转型，沉淀设计知识模型。

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　　生产制造：实现生产流程数字化与智能化管理，优化生产计划排程，提升设备利用率。

　　提出 “155N” 发展战略，即围绕 1 个目标，夯实 5 个基础，加强 5 项保障，形成 N 个应用场景，具体包括：

　　平台化设计：涵盖产品数字化设计、工艺数字化设计与仿真、创成式设计等场景，变革传统设计方式。

　　智能化制造：优化钢材切割与加工、组立建造、总段建造等生产工序及工艺，提升生产管理智能化水平。

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　　网络化协同：基于工业互联网平台，实现跨企业、跨地域的设计、生产、管理协同。

　　服务化延伸：推动企业从 “制造 + 服务” 转型，包括船舶智能运维、数据资产交易等。

　　数字化管理：打通企业管理环节，实现供应链、仓储、营销、财务、人力资源等数字化管理。

　　可视化治理：通过数据中台和领导驾驶舱，实现生产、质量、能源等业务的可视化展示与智能化分析。

　　实施架构：分为车间层、企业层、产业层三个层级，涵盖网络、标识、平台、安全、数据五大能力建设。

　　网络设施建设：解决设备联网率低、网络协议复杂、改造成本大等问题，利用 5G、工业 PON 等技术构建 IT 与 OT 融合的通信网络架构。

　　标识解析体系建设：打造供应链协同集成应用体系，解决信息不对称、物资标识不统一等问题，实现跨企业数据管理与应用。

　　平台建设：构建边缘、平台（工业 PaaS）、应用三大核心层级平台，解决异构数据采集、行业知识沉淀不足等问题。

　　安全防护体系建设：围绕设备、控制、网络、平台、应用、数据等构建多层级安全防护体系，落实安全分类分级管理要求。

　　数据治理体系建设：规范数据采集、存储、计算、管理和服务，打破信息孤岛，实现数据价值最大化。

　　典型场景部署：针对协同设计、排程优化、资源动态配置、供应链管理等典型场景，明确网络、标识、平台建设要点及安全保障措施。

　　实施流程：按照 “现状评估、战略规划、组织准备、总体设计、方案设计、实施准备、实施建设、成效评估” 八步走流程推进。

　　要素保障：包括组织保障（成立专项小组）、制度保障（建立责任、改进、评价机制）、资金保障（合理规划投入、探索多元融资）、人才保障（引进与培养结合）、文化保障（构建创新驱动、团队协作文化）。

　　典型场景及解决方案案例：如江南造船基于单一数据源的数字化协同设计、中船黄埔文冲物资智能仓储管理等，展示具体应用成效。

　　专业术语解释：对工业互联网与船舶行业相关的中英文专业术语进行详细定义，便于理解指南内容。